Uzdužna letva RŠ 333, 1 m, Prefalz stucco, Antracitna P.10 RAL 7016

Vjetrena lajsna sa razvijenom širinom 333 mm, izrađena je od lima ukupne širine 33,3 cm. Pogodna je uglavnom za veće građevine kao što su obiteljske kuće. Ovaj tip se koristi na dvostrešnim i jednostrešnim krovovima, gdje nema istaknutog atika ili zida. Kao pokrov se mogu koristiti niski pokrovi koji se postavljaju izravno na oplatu. U pitanju su, na primjer, asfaltni šindri, plastični pokrovi Capacco i Ekoternit, aluminijski krovni pokrovi, ljepenke itd. Vjetrena lajsna se počinje postavljati od rubne ivice prema vršnom rubu. Prije polaganja potrebno je prvo instalirati podlogu ispod kapnice, samu kapnicu na koju će ležati upravo vjetrena lajsna, a zatim krovnu foliju. Izrađujemo po narudžbi duljine 1m, 2m i 3m.

Zaštitna lajsna RŠ 333, Prefalz stucco, Antracit P.10

Priprema zaštitne lajsne

Prije nego što započnete s montiranjem same vjetrobranske lajsne na krov Vaše kuće, potrebno je napraviti nekoliko priprema. Najprije nacrtajte na vodoravnom dijelu crtu otprilike 2,5 cm od ruba vjetrobranske lajsne. Nakon crtanja, možete započeti izrezivanje označenog dijela, i to najbolje limarskim škarama, koje su za to namijenjene. Prilagođenu vjetrobransku letvu postavimo na bočnu rub krova tako da leži na već pričvršćenoj kapnici i cijelom duljinom obloge. Izrezani dio postavljamo paralelno s rubom kapnice. Zahvaljujući ovom izrezu imat ćemo s bočne strane estetski pokrivenu i kapnicu. Ovim korakom imamo pripremljenu vjetrobransku letvu za učvršćivanje.

Učvršćivanje vjetrovnih letava na krov

Letvu pričvrstimo svakih 50 cm sa strane uz pomoć limarskih vijaka s gumenom podloškom u boji obrada. Na vodoravnoj površini ispod krovnog pokrova također je potrebno pričvrstiti vjetronepropusnu letvu. Za to se koriste limarski hvatalni limovi i to svakih 30 cm. Lim se zahakli za rub odvodnog žlijeba i prikuje bitumenskim čavlom.

Povezivanje vjetrobranske letve

Prije spajanja dviju letvica potrebno je prvo na već pričvršćenoj vjetrenoj letvici odrezati donji kut. Preporučujemo koristiti "Pelikanke" limarske škare za lim marke Stubai. Novu zavjetrinu nasuníemo s gornje strane na već pričvršćenu lajsnu. Rub oluka nove lajsne zakačimo na mjestu rezanja i zavjetrine usidimo jednu u drugu tako da nastane 2 cm preklapanje. U donjem dijelu spoja stisnite rubove žlijeba zajedno. Za to će vam trebati limarske klješta za preklapanje, kako ne bi došlo do oštećenja lima ili boje. U svake veze potrebno je zatezni profil pričvrstiti vijakom limarskim vijakom s gumenom podloškom. Zapamtite da je potrebno vijak staviti s one strane veze gdje je gornji profil.

Spajanje vjetrobranskih letvi na grebenu

Vjetrnu traku položimo na rub oplata tako da ima potreban preklop preko grebena. Uz pomoć stolarskog kutnika nacrtamo nagib vertikalno od grebena prema osi krova. Sada ćemo odrezati predcrtani zakošeni dio pomoću "Pelikánek" limarskih škara za lim marke Stubai. Kod vodoravnog dijela vjetrobranskog lima, koji leži na oplati ispod pokrova, ostavit ćemo preklapajući lim preko odrezanog zakošenog dijela s okomite strane. Na jednoj letvi 3 cm preklapanja i na drugoj letvi 2 cm preklapanja, kako bismo mogli limove spojiti falcanjem. Na horizontalnom dijelu vjetrobranske lajsne nastali presjek lima od 3 cm savijemo prema gore pod pravim kutom, uz pomoć limarskih klešta za savijanje. S savijenim limom naknadno ćemo raditi u posljednjem koraku nakon pričvršćivanja obje vjetrobranske lajsne na krov. Vjetrovne letvice uguramo jedna u drugu, kako ne bi nastao razmak na spoju između letvica. S bočne strane pričvrstimo limarijskim vijcima s gumenom podloškom obje vjetrobranske trake pored spoja. U posljednjem koraku moramo na sljemenskoj ivici falcovati spoj vjetrobranskih letvi. Falcovanje podijelimo na tri koraka: 1) Saviti 1 cm lima preko kraćeg lima druge letve, 2) presavijeni lim pažljivo pritisnuti limarskim klještima za savijanje, 3) višak lima saviti na jednu stranu uz pomoć čekića.

Detaljan pregled limarije u ponudi